スタッフブログ

再びリフトアップの作業です!

投稿日時:2021年6月13日 20:56:00
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皆さま、こんにちわ!ミスタータイヤマンウメモト宇治店です!

梅雨に入り連日雨降りかと思ったら気温30°を超える日があったりしています

まだ本格的な夏ではありませんが熱中症に気を付けて下さい!

さて今回は足回りのリフトアップ作業 第二弾です!

作業する車は スバルのレガシィアウトバックです。

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今回もリフトアップスペーサーを使った内容になります。

さらにホイールとタイヤも交換して、、、

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元々少し車高の高いアウトバックですがクロカン四駆のようになりました!

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しかも左右でホイールのカラーを変更するこだわりのチョイスです!

サス、ショックはノーマルなので乗り心地も悪くなくリフトアップスタイルを

楽しめるアフターパーツでした!

 

レカロシート装着‼

投稿日時:2021年5月17日 17:44:01
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こんにちは(^^)/

いつもお世話になっております、ミスタータイヤマンウメモト山科です。

例年よりも早く梅雨に入ったと言う事で、本日は若干蒸し暑く感じる一日でした(^_^;)

さて、今回は色々と用品の取付を実施させていただきましたハイエースのオーナー様からレカロシートのオーダーをいただき、先日装着となりました。59c687c9-4621-4221-877a-18f3198f4ccb

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取り外し前の写真は撮り忘れ(^_^;)

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レカロシート・レール装着後(^^)

シートはレカロのLX-F IL110Hを運転席・助手席に装着です。

車自体のシート位置が高い為、乗り降りが容易な座面のフラットなシートをチョイスとなりました。

純正には無かったシートヒーターも装備されており冬のシーズンも快適にドライブできそうですね。

装着後の感想はまだお聞きできておりませんが、お帰りの際は大変喜んでおられました(^^)

またのご来店お待ちいたしております(^^)/

 

 

エアゲージ調整

投稿日時:2021年4月18日 10:37:49
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こんにちは、タイヤ館ウメモトの正木です。

春の履き替えもひと段落ついてきました。日頃のエア点検はお客様にとって安全、快適にお車を乗って頂くのに大変重要な作業です。その為にはタイヤ専門店として月に一度はお店のエアゲージの適正圧の調整をしております。使っていくうちに自然と狂ってくるのでこれも大切な作業のひとつです。

お客様に、安全、快適に運転して頂けるよう細かい所にも、気を付けて作業させて頂いています。月に一度はエア点検にご来店ください。

足廻り交換いろいろ

投稿日時:2021年4月16日 17:57:20
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こんにちわ ミスタータイヤマンウメモト サカモトです

4月に入り、暑かったり、寒かったり、不順な天候ですが、

いかがお過ごしでしょうか。

そんな天候にもめげずに、タイヤ以外にも作業をしてます。

主に、足廻りの作業で、

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アルファードが2台ありました。

それと、

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久々というか、自身2台目のオーリンズでした。

ハイエース、ローダウンはしても、ショックアブソーバーは

ノーマルがほとんどですが、そこに、オーリンズを装着して

頂けました。dsc_0795dsc_0796

いいものだけど、価格がと二の足を踏む方が多い中、乗り心地を

体感していただければと思います。

また、更新します。

アライメント作業のお車ですが、、、

投稿日時:2021年4月8日 20:38:43
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皆さま、こんにちは!ミスタータイヤマンウメモト宇治です!

4月に入り桜が見られるようになってきましたね。

しかし、春らしい暖かい日があると思ったら曇って雨が降ったり止んだり

と安定しない天気が続いていますので

こういう時こそ体調に気を付けて風邪など引かないようお気を付けください!

今回は、アライメント調整を入れて頂いたお車ですが、、、

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最初に見た時にドコの車!?と思いましたが、、、 こちらなんとGRヤリス

なんです。

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元々のGRヤリスもワイドボディですがさらに上をいくワイドボディキットが取付されています。

オーナー様に聞きましたらロケットバニーさんのボディキットだと教えてもらいました。

GRヤリスも見かけるようになりましたが今回はかなりレアなGRヤリスを見せていただきました!

 

 

アクアG’Sショック交換!!

投稿日時:2021年3月29日 10:35:13
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こんにちは、ミスタータイヤマンウメモト山科です。

段々と暖かくなりつつある今日この頃ではありますが、朝晩はまだ寒い日もあり身体がついてこないところも・・・。

体調には充分注意してお過ごしくださいませ(^^)/

さて、今回は先日施工いたしましたアクアG’Sのショック交換をUPいたします。

走行距離過多になるとショックアブソーバー自体に寿命がきます。

「段差での衝撃が今までよりも激しくなっている。」

「通常走行時、ボディの揺れ大きくなってきた。」等

スプリングが縮む伸びるの運動を抑制するのがショックアブソーバーの仕事ではありますが、寿命が来るとスプリングが制御不能になり暴れたい放題になります(^_^;)

そうなった場合ショックアブソーバーを新品に交換し乗り心地を改善!!

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リアは写真間に合わず(^_^;)

装着されていたショックアブソーバーを新品に交換!!

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フロントはスタビリンクも交換いたしました(^^)

その他にブッシュ等も交換しリフレッシュいたしました。

最後にアライメント調整をし作業完了です。

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ショックアブソーバーのへたりは常に乗っているとわかりにくいところもありますが、今回新品に交換し乗り心地も改善し喜んでおられました(^^)/

 

アライメント調整

投稿日時:2021年3月16日 09:02:28
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こんにちは、タイヤ館ウメモトの正木です。

今回はポルシェ 911の車高調整してからのアライメント調整させて頂きました。

排気音がかなり大きめで、作業中エンジンをかかる度、ご近所さんに迷惑かけていないかヒヤヒヤしていました。

車が真っ直ぐ走らない、タイヤが変な減り方をしている等変な違和感が有れば、お気軽にご相談ください。アライメントが狂っている可能性があります。

3月になりました。

投稿日時:2021年3月5日 17:11:44
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ミスタータイヤマン ウメモト サカモトです。

前回のブログ更新にRECAROシートの予告をしましたが、

魔さかの、撮影NGとなり、UPすることが、できませんでした。

本当にすいません。ただ、新たに、予約をいただいてますので、そちらを

UPしていきたいと思います。

話を替えましょう

今年は、例年より暖かくなるのが早く、スタッドレスタイヤから

夏タイヤへの交換が始まってます。

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写真は、ごく一部ですが、予約を頂いたタイヤが続々と入荷してます。

もちろん、店頭に在庫としてのタイヤも用意してあるので、即交換、取り付けも

出来ます。

この際、タイヤ交換した、心地よい春を、迎えましょう。

 

 

 

 

最近流行っておりますリフトアップです!

投稿日時:2021年2月27日 21:53:10
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皆様、こんにちわ!

ミスタータイヤマンウメモト宇治 です!

天候が暖かくなったり寒くなったりとしておりますが

どうか体調を崩したりしないようご自愛ください!

今回は現行のRAV4でのリフトアップ作業でございます!

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こちらが作業前の姿です。

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これがノーマル状態の車高の高さです、、、

こちらに装着するのがACC様のイージーアップリフトアップスペーサーです!

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フロントのアッパーマウントに取付するスペーサーと専用スタビライザーリンクロッド そしてリア側のスペーサーがキット内容です。

dsc_0249写真ではわかりにくいですがボルトの位置が少しズラして取付されているので

リフトアップ時に起こるキャンバー角が過度にずれてしまうのを補正されたスペーサーです。

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リアはサスペンション下側スペーサーを取付です。

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で、取付作業後がこちら

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チョイスされているタイヤもBFグッドリッチのオールテレーンですのでSUVより

クロカン4WDのようなスタイルになりました!

サス、ショック共にノーマルそのまま使用して取付ですので取付作業後すぐにアライメント調整もできますので当日で完結できちゃいます!

もしやってみたい! と思ったなら僕たちウメモトに是非 ご相談ください!

 

持込作業も承ります(^^)v

投稿日時:2021年2月16日 11:25:03
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おはようございます。

ミスタータイヤマンウメモト山科です。

今回は、先日持込でトヨタ ハイラックス(125系)のフロントリフトアップ作業をUP(^^)/

商品はJAOSのBATTLEZ リフトアップセット VFA ver.Aを装着いたしました。

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車体が前下がりになっているのが気になるとの事で今回依頼を受けました。

フロントのリフトUPスプリングとフロント・リアのショックアブソーバーのセット商品となります。

ローダウンの場合は純正スプリングよりもローダウンスプリングの方がバネ長が短いので作業的にイージーですが、リフトUPは純正スプリングよりもバネ長が長い為スプリングコンプレッサーにいつも以上に頑張ってもらう作業となります。

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フロント(ノーマル)
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リア(ノーマル)

フロントはスプリングも交換の為サスペンションを車体から取り外します。

リアのショック交換は上下ボルト1本ずつで固定されているだけなので作業は数分で完了となりました。

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フロント(交換後)ピンボケ(^_^;)

作業途中の写真は撮り忘れ(^_^;)

通常ローダウン作業であればスプリングコンプレッサー2本ですが、今回はリフトUPの為4本使用でスプリングを縮めてショックに装着しておりました。

ショックは減衰力調整ダイヤル機能付(14段階)で好みの乗り心地を選択できる商品でした。

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完成!

フロント車高は35mmほどUP!

前後のフェンダークリアランスも同じくらいになりました。

アライメント調整も実施し作業完了となりました。

前下がりが気になっていたお客様も満足な仕上がりで大変喜んでおられました(^^)

商品取寄施工だけでなく持込作業も承っておりますのでお気軽にお問合せください。(^^)v

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